Funcionamiento y Componentes
El sellado se logra mediante el contacto de dos superficies extremadamente planas (caras de roce) que giran una contra la otra:
Cara Rotativa: Gira con el eje del equipo.
Cara Estacionaria: Se mantiene fija a la carcasa o brida.
Elementos Flexibles: Generalmente resortes o fuelles que mantienen las caras unidas bajo presión para compensar movimientos del eje o desgaste.
Película de Fluido: Entre las caras se forma una capa microscópica de fluido (1-2 micras) que lubrica el contacto y evita el calor excesivo por fricción.